1 –确保提供的管道与原始管道完全吻合。
2–清洁原装软管接头,然后按照制动液的安全注意事项进行拆卸!
3 –安装新管道时不要张力或摩擦。为此,请尽可能使用车辆上的支架,避免弯曲半径小于 40 毫米,同时还要考虑到悬架的整个行程。
4 –使用供货范围内的新垫圈拧紧管道:不要使用已经使用过的垫圈。
5 –只有在完好无损的情况下才能使用原装钻孔螺钉,否则必须使用新的钻孔螺钉。钻孔钢螺钉的拧紧扭矩不得超过 20/22 Nm,而钻孔铝螺钉的拧紧扭矩不得超过 15/17 Nm。
6 –使用全悬架行程和转向,检查所有管道上是否没有张力或摩擦点。
7 –如果包含在供货范围内,请使用扎带安装管道。
8 –如果包含在供货范围内,请调整橡胶衬套,以确保其平稳运行。
9 –按照车辆制造商的指示,仅使用新的制动液(车辆制造商规定的类型)对制动系统进行排气。
10 –检查制动系统中是否有任何泄漏,并彻底清除制动液的任何飞溅物。
警告:车辆现在具有不同的制动行为,因此请小心驾驶并一次稍微适应新的压力点!
自行修理或改装管道将导致失去所有保修。对于因安装不完善或指示不正确而造成的损坏,制造商概不负责。
1 –使用 PT010 钳子或 UT014 切管机切割 1/8“ 内径管。在没有此类设备的情况下,可以使用细齿钢锯,注意用胶带将管道包裹在切割点。将 2 个安装螺母拧入管中。
2–使用 UT012 工具重新创建管孔的周长。
3 –将 THE METAL CONE 一直推到 A 端(见图 1)。
4 –润滑螺纹。
5 –拧紧前,通过制作参考标记确定确切的方向。
6 –拧紧至 0.8 千克(8 牛米)。
7 – 交替将两个螺纹拧四分之一圈,直到它们到达确切位置。
铝合金配件不超过 10 Nm ,钢配件不超过 15 Nm。
8 –警告:在组装结束时进行测试!
1 –将适配器固定在所需位置。
2–润滑螺母的内螺纹,然后将其拧紧到适配器上,不要在密封件之间放置垫圈。
拧紧扭矩
钢制配件:15 Nm
铝合金配件:10 Nm
1 –用粘性润滑脂 LU001 润滑螺纹。
2–将端子固定在所需位置。
3 –不要在密封件之间放置垫圈,以拧紧螺母。
拧紧扭矩
钢制配件:15 Nm
铝合金配件:10 Nm
1 –使用 UT014 切割机进行切割,或者,如果没有,请使用细齿钢锯,注意用胶带将管子包裹在切割点。将两个安装螺母拧入管中。
2–使用 UT013 工具重新创建管孔的周长。
3 –将金属锥推到最远的地方(图 1)。
4 –润滑螺纹。
5 –组装端子,然后才用螺母向上拧紧(钢 15 Nm,铝合金 10 Nm)。
6 –注意:在组装结束时进行测试!